Prueba de manejo · 1 de octubre de 2026
MotorTrend maneja el AION UT: «un eléctrico sólido y bien construido»
La revista estadounidense probó el eléctrico compacto de GAC y explicó de dónde sale su calidad: la experiencia de fabricar más de 21 millones de vehículos para Honda y Toyota. También señaló lo que le falta.
Fuente: MotorTrend · 3 min de lectura
La revista estadounidense MotorTrend publicó el 1 de octubre de 2026 su primera prueba de manejo del AION UT. La firma Angus MacKenzie, y su conclusión cabe en una frase: «puede que no emocione a quien lo maneja, pero el AION UT se siente como un pequeño eléctrico sólido y bien construido».
Lo que hay detrás de la marca
El artículo parte de una pregunta que también se hace el comprador venezolano: hay muchas marcas chinas nuevas, ¿qué distingue a esta? La respuesta de MotorTrend es la empresa que la respalda. AION es una marca de 2018, pero pertenece a GAC, fundada en 1997 y que lleva años entre los cuatro o cinco mayores fabricantes de China.
- 11 millonesde vehículos fabricados para Honda desde 1998
- 10 millonesde vehículos fabricados para Toyota desde 2006
- 1,7 millonesde vehículos producidos por GAC el año pasado
«GAC aprendió el arte de fabricar de dos de los mejores del negocio», escribe MacKenzie. Y dice que se nota en el coche: pintura profunda, juntas entre paneles ajustadas y parejas, y ni un ruido ni un crujido de la carrocería o el interior durante la prueba.
Cómo se maneja
La revista probó la versión europea, con un motor eléctrico de 201 caballos en las ruedas delanteras, que lleva al AION UT de 0 a 96 km/h en algo más de 7 segundos. Describe la respuesta inmediata típica de un eléctrico y un interior que «se ve más lujoso de lo que uno espera» por el grano y el brillo de sus superficies y los detalles metálicos.
También dice lo que no le gustó, y conviene contarlo: la suspensión es firme, los neumáticos hacen ruido en asfalto rugoso, el volante tira un poco al acelerar a fondo saliendo de una curva, y hay bastante plástico duro en el interior. Una prueba que solo dijera cosas buenas valdría menos.
Las cifras de esta prueba son de la versión europea, que se ensambla en Graz, Austria. Las del AION UT que se vende en Venezuela están en su ficha.
Por qué importa en Venezuela
Toyota y Honda son nombres que el comprador venezolano conoce bien. Que una revista estadounidense independiente explique la calidad del AION UT por los más de 21 millones de vehículos que GAC ha fabricado para esas dos marcas es un dato que no da el fabricante, lo da quien lo manejó.
El AION UT está a la venta en la red de GAC Venezuela. La mejor forma de comprobar lo que dice MotorTrend es manejarlo: agenda una prueba de manejo en el concesionario más cercano.